Dacă ați reîncărcat sistemul de aer condiționat al vehiculului cu freon și încă nu funcționează sau dacă aveți un compresor de curent alternativ nou instalat, poate fi necesar să puneți ulei în el. Luați vehiculul la un mecanic certificat dacă nu aveți un aparat de recuperare, de care aveți nevoie pentru a captura freonul din sistemul de curent alternativ. Dacă aveți unele cunoștințe mecanice și o mașină de recuperat, capturați freonul înainte de a scoate compresorul de curent alternativ pentru a elibera presiunea și pentru a preveni scurgerea agentului frigorific în atmosferă, care este atât dăunătoare mediului, cât și ilegală în multe locuri. Apoi puteți scoate compresorul, scurgeți uleiul, umpleți din nou compresorul și îl puteți monta înapoi pe vehicul, astfel încât să puteți reîncărca freonul folosind mașina de recuperare.
Pași
Partea 1 din 3: Scoaterea compresorului de curent alternativ
Pasul 1. Opriți motorul și deschideți capota pentru a găsi compresorul de curent alternativ
Deschideți capota și căutați în partea stângă lângă partea din față a vehiculului pentru compresorul dvs. de curent alternativ. Căutați un cilindru metalic argintiu cu curele, tuburi și cabluri conectate la acesta. Verificați în spatele furtunurilor mari care vă pot obstrucționa vederea asupra compresorului.
- Dacă nu găsiți compresorul de curent alternativ, consultați manualul proprietarului sau căutați marca și modelul vehiculului dvs. online pentru a identifica locația acestuia.
- Parcați vehiculul pe un teren plan și asigurați-vă că frâna de parcare este cuplată.
- S-ar putea să vă șocați dacă motorul este activ în timp ce scoateți compresorul.
Pasul 2. Ridicați vehiculul și scoateți anvelopa lângă compresor
Utilizați un cric pentru vehicul și plasați-l sub un punct de cric pe cadrul vehiculului, lângă anvelopa din față. Scoateți anvelopa cu un fier de călcat și puneți-o deoparte pentru a expune compresorul de curent alternativ.
Ar trebui să puteți vedea capacul de protecție al compresorului din motor deasupra anvelopei
Avertizare:
Asigurați vehiculul cu cric cu blocuri de roți și așezați suporturile cricului sub el înainte de a lucra sub vehicul!
Pasul 3. Scoateți capacul de protecție prin îndepărtarea șuruburilor de montare
Folosiți o cheie cu șurub pentru a deșuruba șuruburile de montare de pe capacul de protecție de peste compresorul de curent alternativ. Scoateți capacul vehiculului și puneți-l deoparte, astfel încât să îl puteți reinstala mai târziu.
Păstrați șuruburile împreună într-o pungă de plastic, astfel încât să nu le pierdeți
Pasul 4. Slăbiți piulița de pe curea și glisați cureaua de pe compresor
Pe compresor, veți vedea un sistem cu curea și fulie. Folosiți o cheie pentru a slăbi piulița din exteriorul fuliei, astfel încât să puteți slăbi cureaua. Glisați centura de pe partea laterală a scripetei, astfel încât să o puteți înlocui cu ușurință ulterior.
Nu scoateți piulița de pe scripete. Slăbiți-l suficient cât să slăbiți centura
Pasul 5. Deconectați conectorul firului de la compresor
Compresorul va avea un fir de plastic conectat la acesta ca sursă de alimentare. Apucați punctul de conectare în care firul este conectat la compresor și trageți-l pentru a-l deconecta.
- Lăsați firul să atârne liber de vehicul, astfel încât să îl puteți reconecta mai târziu.
- Poate fi necesar să apăsați pe o filă din plastic la punctul de conectare pentru a separa firul.
Pasul 6. Îndepărtați conductele de presiune deșurubând șuruburile care le țin
Liniile de înaltă și joasă presiune sunt cele 2 linii care ies din partea din spate a compresorului. Linia mai mare este linia de joasă presiune, iar linia subțire este linia de înaltă presiune. Scoateți șuruburile care conectează conductele de presiune la compresor și separați-le de supapele de pe compresor.
Liniile de presiune vor rămâne sigilate până când le deschideți, dar freonul trebuie capturat pentru a preveni eliberarea acestuia atunci când scoateți compresorul
Pasul 7. Conectați o mașină de recuperare la supapele de pe compresor
O mașină de recuperare este un dispozitiv utilizat pentru a elibera presiunea din compresor și pentru a captura freonul, astfel încât să nu scape în atmosferă. Conectați cele 2 supape de la mașina de recuperare la supapele de înaltă și joasă presiune de pe compresor ridicând clapeta de la supapele mașinii, glisându-le pe supapele de presiune, apoi împingându-le închise.
- Supapa de înaltă presiune va fi mai mare decât supapa de joasă presiune.
- Supapele de presiune de pe compresor sunt sigilate până când le deschideți cu supapa mașinii de recuperare.
- Puteți găsi mașini de recuperare în atelierele de reparații auto.
- Mașinile de recuperare pot costa între 400 și 1000 USD.
Pasul 8. Rotiți supapele pentru a le deschide și porniți mașina pentru a captura freonul
Rotiți supapele compresorului, apoi deschideți supapele mașinii de recuperat. Apoi, porniți mașina pentru a captura freonul din compresor. Lăsați mașina să funcționeze până când manometrele citesc că compresorul este gol. Opriți mașina, închideți supapele și deconectați-le de la compresor.
Freonul va fi stocat într-un rezervor intern de pe mașina de recuperare, astfel încât să puteți reumple compresorul mai târziu
Pasul 9. Deșurubați cele 4 șuruburi de montare și scoateți compresorul
Cu toate liniile, firele și curelele deconectate, utilizați o cheie pentru deșurubarea celor 4 șuruburi de montare care conectează compresorul la vehicul. Scoateți compresorul fie din partea superioară a motorului, fie din partea de jos a acestuia, în funcție de designul vehiculului.
Păstrați șuruburile organizate împreună, astfel încât să nu le pierdeți și să le puteți înlocui cu ușurință ulterior
Partea 2 din 3: Scurgerea și înlocuirea uleiului
Pasul 1. Scoateți capacul din spate al compresorului de curent alternativ
Țineți compresorul în mână și găsiți capacul negru din spatele acestuia. Deșurubați capacul cu mâna pentru al scoate din compresor.
Poate fi necesar să folosiți o cheie pentru a slăbi capacul, astfel încât să îl puteți scoate manual
Pasul 2. Țineți compresorul cu capul în jos pentru a scurge uleiul vechi din el
Goliți tot uleiul vechi din compresor într-un recipient din plastic, astfel încât să îl puteți arunca corespunzător mai târziu. Asigurați-vă că absolut tot uleiul este golit din compresor.
Adăugarea de ulei nou la un compresor care încă conține ulei poate provoca o revărsare, care poate deteriora compresorul sau poate provoca defecțiuni atunci când îl reinstalați
Pasul 3. Consultați manualul proprietarului pentru a afla de ce ulei are nevoie compresorul dvs
Consultați manualul proprietarului pentru a afla ce tip și cât de mult ulei are nevoie compresorul dvs. Asigurați-vă că achiziționați uleiul specificat de producători.
- De exemplu, compresorul dvs. de curent alternativ poate necesita ulei refrigerant R134a mai degrabă decât ulei PAG 46. Punerea uleiului greșit în compresor îl va deteriora.
- Dacă nu aveți manualul proprietarului, căutați marca și modelul vehiculului dvs. online pentru a găsi informații despre compresorul dvs. de curent alternativ.
Bacsis:
Căutați un autocolant pe compresor sau pe partea inferioară a capotei vehiculului dvs., care să enumere ce tip de ulei și cât să adăugați la compresor.
Pasul 4. Adăugați tipul și cantitatea potrivită de ulei și fixați capacul din spate
Țineți compresorul astfel încât capătul deschis să fie orientat în sus. Introduceți o pâlnie care se potrivește în deschidere și turnați încet cantitatea și tipul de ulei recomandat. Apoi, înșurubați bine capacul din spate și folosiți o cheie pentru a-l strânge mai mult, astfel încât să fie sigur.
- Se toarnă uleiul încet pentru a reduce șansele de a-l vărsa.
- Nu adăugați ulei suplimentar, chiar dacă compresorul nu pare plin.
Pasul 5. Ciclează compresorul rotind placa de ambreiaj de 3-4 ori
Placa ambreiajului este discul negru de pe compresor care roteste arborele din interiorul acestuia, care va aspira uleiul pentru a-l circula prin compresor. Țineți compresorul cu o mână și rotiți placa ambreiajului de mai multe ori pentru a lucra uleiul în interiorul funcționării interne a compresorului.
Partea 3 din 3: Instalarea compresorului de curent alternativ
Pasul 1. Montați compresorul cu cele 4 șuruburi pe care le-ați scos
Înlocuiți compresorul înapoi la locația sa originală de montare. Instalați cele 4 șuruburi de fixare cu o cheie și strângeți-le bine, astfel încât compresorul să fie sigur și să nu se miște.
Agitați compresorul cu mâinile pentru a vă asigura că nu există nicio mișcare
Pasul 2. Conectați supapele mașinii de recuperare la compresor
Trageți înapoi clapeta din partea superioară a supapei mașinii de recuperat. Glisați supapele de la mașina de recuperare peste supapele de linie de presiune de pe compresor și apăsați în jos pe filă pentru a le conecta.
Supapele de pe compresor vor rămâne sigilate până când robinetele mașinii de recuperare le vor deschide
Pasul 3. Deschideți supapele și porniți mașina pentru a restabili freonul
Cu mașina de recuperare conectată, deschideți supapele de pe compresor, apoi deschideți supapele de pe mașină. Setați aparatul la setarea de restaurare și apoi porniți-l. Când rezervorul este gol, opriți mașina, închideți supapele și deconectați-le de la compresor.
Freonul stocat în rezervor va fi transferat la compresor pentru al încărca
Pasul 4. Reconectați cele 2 conducte de presiune la compresor și înlocuiți șuruburile
Glisați liniile de presiune înaltă și joasă înapoi în compresor. Folosiți o cheie care se potrivește peste șuruburi pentru a le înlocui peste linii și strângeți-le, astfel încât să fie ținute în poziție.
Trageți ușor liniile de presiune pentru a vă asigura că sunt conectate
Pasul 5. Conectați conectorul firului la compresor
Aliniați cele 2 părți ale conectorului firului și împingeți-le împreună pentru a le reconecta. Dați firelor o remorcare ușoară pentru a vă asigura că sunt conectate și nu se vor anula.
Este posibil să auziți un „clic” sau un „snap” când firele sunt conectate
Pasul 6. Glisați cureaua compresorului înapoi pe scripeți și strângeți piulița
Puneți centura liberă înapoi la poziția inițială peste scripetele compresorului. Apoi, luați o cheie care se potrivește peste piulița de pe scripete și strângeți-o până când cureaua este încordată.
- Centura nu trebuie să fie atât de strânsă încât să se întindă.
- Asigurați-vă că centura nu este slăbită și oscilantă sau poate aluneca în timp ce vehiculul este în mișcare.
Pasul 7. Înlocuiți capacul de plastic și puneți cauciucul la loc
Țineți capacul de plastic în poziție și glisați șuruburile în sloturile lor. Folosiți o cheie care se potrivește șuruburilor pentru a le strânge, astfel încât capacul să fie sigur și să nu se agite. Glisați pneul înapoi pe vehicul și folosiți un fier de călcat pentru a strânge toate piulițele.
Bacsis:
Înlocuiți piulițele în formă de stea și strângeți-le individual, astfel încât anvelopa să fie uniformă și sigură. Strângeți piulițele la specificațiile de cuplu pe care le indică manualul proprietarului pentru a preveni pericolele de siguranță.
Pasul 8. Scoateți cricul și porniți motorul pentru a testa compresorul
Rotiți mânerul cricului pentru a coborî vehiculul la sol. Glisați cricul de sub vehicul pentru al scoate. Porniți motorul și verificați dacă cureaua de pe compresor se rotește pentru a vă asigura că compresorul funcționează.
