De-a lungul anilor de utilizare a motorului, sedimentele se acumulează în interiorul sistemului de răcire și pot înfunda radiatorul vehiculului și pot duce la supraîncălzirea motorului. Pentru a desface radiatorul, va trebui să scurgeți lichidul de răcire vechi, apoi să forțați apa prin radiator pentru a spăla sedimentele. Umpleți radiatorul cu lichid de răcire pentru radiator proaspăt care conține antigel, iar radiatorul dvs. va fi bine să funcționeze încă câțiva ani!
Pași
Partea 1 din 2: Drenarea radiatorului
Pasul 1. Așezați un recipient pentru lichidul vechi al radiatorului sub canalul de scurgere al radiatorului
Radiatoarele tipice pentru vehicule conțin 2-3 galoane (7,57-11,35 L) de lichid. Consultați manualul proprietarului pentru vehiculul dvs. pentru a vedea cantitatea de lichid pentru radiatoare pe care o deține, astfel încât să utilizați un container suficient de mare.
Utilizați un recipient sigilabil sau aveți unul la îndemână pentru a transfera fluidul în, astfel încât să puteți elimina în siguranță lichidul vechi pentru radiatoare mai târziu. Lichidul de răcire conține antigel și alte substanțe chimice toxice. Nu-l turnați niciodată pe un canal de scurgere
Avertizare
Efectuați această procedură numai pe un motor care este complet rece. Nu încercați niciodată să desfaceți un radiator fierbinte.
Pasul 2. Rotiți controlul temperaturii radiatorului la cea mai tare setare
Va exista un termostat situat lângă radiator. Ridicați-l până la capăt pentru a permite fluxul maxim de lichid prin radiator.
Verificați manualul proprietarului vehiculului dacă nu sunteți sigur unde este controlul temperaturii sau cum să setați la cea mai înaltă setare
Pasul 3. Răsuciți și scoateți capacul de presiune și capacul de scurgere, dacă există unul
Capacul de presiune al radiatorului este situat în partea superioară a radiatorului. Capacul de scurgere va fi situat în partea de jos lângă furtunul inferior, dacă există unul.
- Folosiți o cârpă pentru a îndepărta capacul de presiune dacă este greu să se răsucească și să se scoată.
- Dacă nu există un capac de scurgere pe radiator, deconectați furtunul inferior în acest moment pentru a lăsa fluidul radiatorului să se scurgă din gaură.
Pasul 4. Lăsați tot lichidul vechi al radiatorului să se scurgă în recipient
Lichidul radiatorului va ieși din canalul de scurgere inferior dacă există unul. Se va scurge de unde ați deconectat furtunul inferior dacă ați deconectat-o în schimb.
Introduceți o bucată de sârmă sau o perie de sârmă în gaură și agitați-o pentru a o curăța dacă lichidul nu începe să se scurgă imediat
Pasul 5. Sigilați recipientul pentru o eliminare corectă mai târziu
Sigilați recipientul plin cu lichid de răcire vechi după ce radiatorul încetează să se scurgă. Puneți-l deoparte, astfel încât să îl puteți arunca în siguranță mai târziu.
Contactați un centru local de reciclare, o companie de eliminare a deșeurilor periculoase sau un mecanic pentru a elimina în siguranță lichidul vechi al radiatorului
Partea 2 din 2: Spălarea radiatorului
Pasul 1. Deconectați ambele furtunuri ale radiatorului de la radiator
Există 1 furtun în partea de sus și 1 furtun în partea de jos. Ambele vor fi conectate printr-un fel de clemă la radiator.
Dacă vedeți un șurub pe clemele care conectează furtunurile, trebuie să slăbiți șurubul pentru a deconecta furtunurile. Dacă nu există șurub, atunci clema este o clemă de tensiune pe care trebuie să o strângeți cu clești pentru a slăbi
Pasul 2. Introduceți un furtun de grădină în orificiul superior al furtunului radiatorului și sigilați-l cu cârpe
Așezați vârful furtunului de grădină în gaură astfel încât să fie complet introdus. Înfășurați niște cârpe curate în jurul său pentru a-l ține în poziție și pentru a crea un sigiliu.
Asigurați-vă că furtunul este ținut foarte bine în poziție pentru a spăla eficient radiatorul
Pasul 3. Puneți capacul de presiune înapoi pe radiator
Asigurați-vă că îl înșurubați bine. Acest lucru va completa sigiliul, astfel încât să puteți spăla radiatorul.
Folosiți o cârpă pentru a răsuci strâns capacul înapoi, dacă este greu de făcut cu mâinile goale
Pasul 4. Porniți alimentarea cu apă a furtunului de grădină
Deschideți supapa până la robinet până la capăt. Lăsați apa să curgă până când curge pe fundul radiatorului.
Nu veți putea spune dacă apa este complet limpede doar uitându-vă la ea care curge prin fund. Există sedimente mici pe care le puteți vedea numai în apă plată
Pasul 5. Colectați probe de apă care iese cu un borcan de sticlă până când curge limpede
Țineți un borcan de sticlă sub apa care se scurge pentru a colecta o probă. Țineți-l la lumină și inspectați-l pentru depistarea sedimentelor. Repetați acest lucru până când obțineți o probă clară, apoi opriți furtunul.
În majoritatea cazurilor, va dura doar câteva minute pentru ca apa să curgă limpede
Pasul 6. Reconectați ambele furtunuri ale radiatorului și capacul de scurgere, dacă există unul
Puneți furtunurile la loc și fixați-le cu cleme. Reatașați capacul de scurgere al radiatorului dacă l-ați demontat mai devreme.
De asemenea, puteți înlocui furtunurile în acest moment dacă oricare dintre ele este deteriorat sau uzat. Puteți obține furtunuri noi la un magazin de piese auto
Pasul 7. Setați din nou indicatorul de temperatură la temperatura normală
Setați controlul temperaturii înapoi în locul în care era când ați început. Consultați manualul proprietarului dacă nu sunteți sigur la ce temperatură să-l setați.
Temperatura normală este că un motor funcționează la aproximativ 104 ° C (220 ° F)
Pasul 8. Umpleți radiatorul înapoi cu lichid pentru radiatoare care conține antigel
Răsuciți din nou capacul de presiune și turnați lichidul radiatorului până când îl puteți vedea aproape în partea de sus. Răsuciți în siguranță capacul de presiune și radiatorul dvs. va fi acum înfundat și plin de lichid curat.
Noul agent de răcire va fi de obicei bun timp de 2-3 ani, după care va trebui să îl înlocuiți din nou
Bacsis:
Este o idee bună să utilizați întotdeauna lichid pentru radiatoare care conține antigel, chiar și în timpul verii sau în zone fierbinți, deoarece are și aditivi care ajută la prevenirea coroziunii.
