Când soarele apune într-un alt sezon de plimbări cu barca, este timpul să vă pregătiți barca pentru lunile reci de iarnă. Luând măsurile necesare pentru a vă iernui barca, veți proteja nava și motorul acesteia împotriva elementelor, așa că este gata de utilizare la sosirea vremii calde. Pentru a vă pregăti barca pentru iarnă, trebuie să iernizați corect motorul, să curățați barca și să efectuați orice reparații necesare și să păstrați barca într-un mod care să o protejeze de elemente și să vă păstreze investiția. Asigurați-vă că urmați toți pașii.
Pași
Metoda 1 din 3: Iernarea motorului
Pasul 1. Spălați motorul cu apă proaspătă
Acest proces va elimina sarea, murdăria și alți contaminanți din motorul dvs. pentru a preveni blocajele și coroziunea. În funcție de ce tip de motor aveți, există o varietate de moduri de a efectua o spălare.
- Pentru motoarele forboard mai vechi, obțineți o pereche de „căști de urechi” pentru motoare de barcă și atașați-le la prizele de apă de pe motor. Atașați un furtun de apă la deschiderea de pe casetele urechii, porniți apa și lăsați motorul să funcționeze în poziție neutră până când apa se epuizează curată.
- Unele motoare exterioare mai noi au accesorii pentru furtunuri de apă încorporate și un sistem de spălare care poate fi utilizat fără a porni motorul. Dacă aveți acest tip de motor, puteți atașa un furtun direct la motor și lăsați apa să curgă timp de aproximativ 10 minute. Consultați manualul proprietarului, dacă aveți unul, pentru procedura corectă de spălare.
Pasul 2. Stabilizați combustibilul
Combustibilul nestabilizat se poate degrada în timpul iernii, provocând acumulări gumante care vă pot înfunda liniile de alimentare cu motor. Umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil până la aproximativ 95% din capacitatea rezervorului. Adăugați un stabilizator pe benzină, cum ar fi stabilizatorul de combustibil Pennzoil, PRI-G sau Stabil. Urmați instrucțiunile de pe ambalajul stabilizatorului pentru a determina cantitatea adecvată de adăugat. Porniți motorul timp de 10-20 de minute după adăugarea stabilizatorului pentru a distribui combustibilul stabilizat.
Alternativ, vă puteți scurge complet rezervorul de gaz și liniile de alimentare și puteți lăsa rezervorul gol în timpul iernii
Pasul 3. Ceață cilindrii motorului și admisiunile carburatorului
Acoperirea interiorului motorului cu ulei de ceață va ajuta la prevenirea coroziunii. Consultați manualul proprietarului sau instrucțiunile producătorului motorului pentru a determina cel mai bun tip de ulei de aburire de utilizat și procedura adecvată pentru aburirea motorului.
- Pentru unele tipuri de motoare, puteți pur și simplu pulveriza ulei de ceață în admisia de aer a motorului în timp ce acesta funcționează. Pulverizați o cantitate generoasă de ulei de ceață în admisie, apoi deconectați conducta de combustibil. Continuați să pulverizați ulei de ceață în admisia de aer și permiteți motorului să continue să funcționeze până când moare. Motorul va stinge probabil mult fum alb în timpul acestui proces.
- Alternativ, dacă ați golit complet combustibilul de la motor, puteți scoate bujiile și pulverizați ulei de ceață direct în orificiile bujiei. Rotiți manual motorul de mai multe ori pentru a acoperi bujiile. Puneți fișele la loc, dar nu conectați firele. Acest lucru va împiedica pistoanele bărcii dvs. să fie supuse aerului, umezelii și altor materiale caustice atunci când nu sunt utilizate.
Pasul 4. Spălați blocul motor cu antigel
Utilizarea antigelului va preveni deteriorarea care poate rezulta din înghețarea apei în blocul motorului. Antigelul care conține propilen glicol este ecologic și recomandat de aproape toți producătorii. Utilizați cea mai mare concentrație de antigel disponibilă (-100). Procedura va diferi în funcție de faptul dacă aveți un motor interior sau exterior.
- Dacă aveți un motor exterior, puteți conecta un kit antigel la aportul de apă al motorului după ce ați spălat cu apă proaspătă. Lăsați motorul să funcționeze după efectuarea curățării cu apă dulce, deconectați furtunul de apă și conectați un furtun atașat la un rezervor de antigel la admisia de apă. Lăsați motorul să funcționeze în timp ce este conectat la rezervorul antigel până când rezervorul este gol.
- Pentru un motor interior, luați o găleată mare de antigel (de obicei, aproximativ cinci galoane) și introduceți capătul furtunului de admisie a apei de la robinetul de mare în găleată. Lăsați motorul să meargă la ralanti până când vedeți antigel care iese din orificiul de evacuare pentru cel puțin 30 de secunde. Înlocuiți furtunul de admisie din robinetul de mare.
Pasul 5. Schimbați uleiul
Dacă aveți un motor interior, ar trebui să schimbați uleiul din motor și din transmisie. Acest lucru funcționează cel mai bine imediat după rularea ambarcațiunii, în timp ce uleiul este încă fierbinte. Uleiul fierbinte curge mai ușor și orice contaminanți sau impurități vor fi suspendate, facilitând îndepărtarea acestora. Acesta este, de asemenea, un moment bun pentru a înlocui filtrul de ulei.
- Consultați manualul proprietarului pentru recomandări cu privire la tipul de ulei de utilizat. Uleiul pentru motor este disponibil într-o varietate de vâscozități și valori de service, iar motoarele diferite necesită proprietăți diferite ale uleiului.
- Dacă puteți, scurgeți uleiul vechi scoțând dopul rezervorului și lăsând uleiul să curgă într-o tigaie de scurgere sau într-o cutie de carton căptușită cu o pungă de gunoi.
- Dacă această metodă nu este convenabilă, puteți pompa uleiul vechi afară cu un extractor de ulei pompat manual sau electric. Unele dispozitive de schimbare a uleiului pot extrage uleiul vechi și pot umple carterul cu ulei proaspăt.
- Aruncați uleiul uzat într-o instalație de reciclare.
Pasul 6. Scurgeți și înlocuiți lubrifiantul cutiei de viteze
Acest lucru va elimina apa și alți contaminanți care pot provoca rugină și coroziune. Încingeți motorul înainte de a scurge lubrifiantul cutiei de viteze, deoarece acest lucru va ajuta lubrifiantul să curgă mai ușor și să agite contaminanții.
Dacă lubrifiantul pare tulbure sau dacă vedeți așchii de metal suspendate în el, poate fi timpul să vă întrețineți carcasa angrenajului
Pasul 7. Deconectați bateria și păstrați-o într-un loc sigur și uscat pentru iarnă
Bateria ar trebui să fie complet încărcată atunci când este depusă. Păstrați încărcarea și mențineți nivelul apei în timp ce bateria este depozitată.
Metoda 2 din 3: Curățarea și întreținerea bărcii
Pasul 1. Verificați carena pentru a detecta crăpături de stres și vezicule
Dacă vedeți fisuri în corpul dvs., acestea pot fi indicative ale unei probleme mai grave și ar trebui să fie evaluate de un profesionist. Dacă găsiți blistere în învelișul de gel de pe corp, găuriți-le, scurgeți orice apă și lipiți-le cu un material de umplutură pe bază de epoxidic, cum ar fi West System sau West Marine Gelcoat Repair Kit.
Pasul 2. Curățați fundul bărcii
Dacă aveți aderență și balanele aderente la fundul bărcii, este posibil să doriți să folosiți o răzuitoare pentru a îndepărta balanele și o mașină de spălat sub presiune pentru a elimina murdăria și murdăria. Dacă alegeți să faceți acest lucru, fiți conștienți de legile locale care reglementează procedurile de spălare sub presiune a ambarcațiunilor.
Puteți preveni acumularea de spume viitoare prin tratarea fundului bărcii dvs. cu ceară pentru barcă (cum ar fi ceara 3M Marine Ultra Performance Paste Wax)
Pasul 3. Curățați interiorul ambarcațiunii
Folosiți un produs de curățare ușor universal pentru a șterge suprafețele interioare și a scăpa de murdărie. Dacă este necesar, aspirați și spălați toate covoarele.
- Dacă barca dvs. are componente de vinil interior, tratați-le cu o soluție de curățare și protecție de vinil, cum ar fi 3M Marine Vinyl Cleaner.
- Îndepărtați orice mucegai evident și mucegai cu un produs de curățare a mucegaiului, cum ar fi Star Brite Mildew Stain Remover.
Pasul 4. Protejați-vă dispozitivele electronice și dispozitivele electronice
Scoateți orice electronică puteți și păstrați-le într-un mediu uscat. Pulverizați orice corpuri electronice expuse cu un lubrifiant care elimină umezeala, cum ar fi Corrosion X sau WD-40.
Pasul 5. Inspectați elicele și butucul navei
Căutați lame lamelate sau arcuite și uzură pe scară largă. Schimbați piesele deteriorate și efectuați reparațiile necesare la iernarea bărcii.
Metoda 3 din 3: Depozitarea bărcii
Pasul 1. Decideți între depozitarea umedă sau uscată
Depozitarea la uscat poate fi în cele din urmă mai puțin costisitoare decât depozitarea ambarcațiunii în apă, iar ambarcațiunile depozitate la uscat sunt mai puțin susceptibile de a dezvolta vezicule pe corpurile lor. Cu toate acestea, ambarcațiunile depozitate în uscat pot fi mai susceptibile la daune cauzate de înghețurile bruște decât ambarcațiunile depozitate în apă. Luați în considerare climatul dvs. local și discutați opțiunile dvs. cu experți în plimbări cu barca în zona dvs.
Pasul 2. Depozitați barca într-un cadru climatizat, dacă este posibil
Poate doriți să închiriați o unitate de depozitare climatizată, să vă păstrați barca într-un garaj încălzit de pe proprietatea dvs. sau să vă păstrați barca într-o instalație de stivuire uscată. Aceste opțiuni vă vor ajuta să vă protejați barca de elemente și pot fi deosebit de importante în zonele în care uraganele și furtunile de iarnă sunt îngrijorătoare.
Pasul 3. Acoperiți-vă barca
Aceasta este o idee bună chiar dacă barca va fi depozitată într-un garaj încălzit sau într-un alt tip de depozitare. Capacul dvs. trebuie să fie strâns, impermeabil și suficient de puternic pentru a rezista în cazul în care cad zăpadă sau resturi. Indiferent de tipul de acoperire pe care îl alegeți, ar trebui să fie bine ventilat pentru a preveni umezeala prinsă în ambarcațiunea dvs. Câteva tipuri populare de acoperiri pentru bărci sunt:
- Înveliș de reducere. Dezavantajul major al foliei de micsorare este că poate prinde umezeala și poate duce la mucegai dacă nu este tratat și ventilat corespunzător.
- Huse din material personalizat. În timp ce costul inițial al unui înveliș din material poate fi ridicat, acesta poate fi reutilizat timp de mulți ani și, în cele din urmă, vă va costa mai puțin decât aplicațiile repetate de folie termocontractabilă. Capacele din stofă au, de asemenea, avantajele de a fi bine ventilate și ușor de demontat și de înlocuit.
- Prelate din polietilenă. Prelatele sunt o soluție de acoperire a bărcilor destul de ieftină, dar prelata pe care o selectați ar trebui să fie groasă și trebuie susținută pentru a preveni deteriorarea bărcii dvs. din cauza acumulării de zăpadă și resturi. Poate fi necesar să construiți un cadru din țeavă din lemn sau PVC care poate fi montat peste barca dvs. pentru a susține capacul prelatei.
sfaturi
- Lubrifiați orice accesorii externe.
- Pregătiți o listă de verificare care detaliază pașii procesului de iernare și marcați-i pe fiecare la finalizare.
- Aduceți uleiul uzat la un centru de reciclare autorizat pentru eliminarea corespunzătoare.
- Consultați manualul proprietarului pentru instrucțiuni pentru iernarea modelului dvs. special de barcă.
Avertizări
- Nu deconectați bateria dacă barca dvs. rămâne în apă în timpul iernii.
- Uleiul de ceață este gumos și se poate lipi de un injector dacă barca dvs. are un motor injectat cu combustibil.
